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高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)管
低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)管是指在冶煉過(guò)程中增添一些合金元素，其總量不超過(guò)5％的鋼材。加入微量合金元素，可明顯提高鋼的強(qiáng)度。使鋼構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度和韌性三個(gè)主要重要指標(biāo)得以保證，實(shí)現(xiàn)低成本開(kāi)發(fā)。分為Q295、Q345、Q390、Q420、Q460五個(gè)強(qiáng)度等級(jí)和A、B、C、D、E五個(gè)質(zhì)量等級(jí)。
滄州恒帆鋼管有限公司銷(xiāo)售的Q345及以下鋼級(jí)的B、C、D、E質(zhì)量等級(jí)結(jié)構(gòu)管廣泛應(yīng)用于橋梁、車(chē)輛、船舶、建筑等行業(yè)，得到用戶(hù)認(rèn)可。在此基礎(chǔ)上，公司進(jìn)一步研發(fā)了Q390、Q420、Q460等鋼級(jí)的結(jié)構(gòu)用管。低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼Q390、Q420、Q460系列分為A、B、C、D、E五個(gè)質(zhì)量等級(jí)，它們的強(qiáng)度要求相同，但質(zhì)量等級(jí)不同，Q390、Q420、Q460E質(zhì)量等級(jí)最高。考慮到Q390、Q420、Q460要求有較高的強(qiáng)度、良好的低溫沖擊韌性和焊接性能，故化學(xué)成分設(shè)計(jì)采用微合金化及低碳高錳，降低硫磷含量的成分控制。 碳是鋼中對(duì)強(qiáng)度貢獻(xiàn)最大的元素，降低碳含量可以提高塑性和焊接性能。錳在鋼中部分與鐵互溶，形成固溶體(鐵素體或奧氏體)，部分和鐵、碳化合形成滲碳體，能夠強(qiáng)化鐵素體和細(xì)化珠光體。同時(shí)，由于錳和硫具有較大的親和力，能促使鋼中的硫形成熔點(diǎn)比FeS高的MnS,避免FeS在晶界析出，降低熱脆性，提高熱加工性能。 對(duì)于Q390、Q420、Q460鋼來(lái)說(shuō)P、S都是有害元素，所以要盡量降低磷、硫含量。P主要影響鋼的塑性，S主要影響鋼的沖擊韌性和韌一脆轉(zhuǎn)變溫度，另外，鋼中硫化物夾雜對(duì)鋼材不同方向的性能也會(huì)產(chǎn)生重要影響。 在微合金的選用上，進(jìn)行了兩種不同的成分設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)一:加入Nb-Ti。高溫下固溶在鋼中的Nb與奧氏體中的位錯(cuò)相互作用，阻止奧氏體晶粒發(fā)生再結(jié)晶，提高奧氏體再結(jié)晶溫度。Ti可形成高溫下穩(wěn)定的氮化物，由于形成TiN而消除了鋼中的自由氮，對(duì)鋼的韌性是有益的，同時(shí)間接地提高了鈮的作用。成分設(shè)計(jì)二:加入V。主要是考慮V在γ／a轉(zhuǎn)變過(guò)程中或轉(zhuǎn)變后可大量析出，產(chǎn)生析出強(qiáng)化。它們具有良好的強(qiáng)韌性能，焊接性能、冷、熱加工性能以及耐腐蝕性能。主要應(yīng)用于船舶、橋梁、電站設(shè)備、機(jī)車(chē)車(chē)輛、起重運(yùn)輸機(jī)械、礦山機(jī)械、鉆井平臺(tái)等較高載荷的焊接結(jié)構(gòu)件。 |